十问12306 为什么春运抢票难难难

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  一问:有女网友反映,什儿 热门车票进入“秒杀”节奏,朋友怎么才能 才能 看待抢票软件?

  铁路春运首轮除夕抢票现在现在开始 ,你抢到回家的票何时?机会你和朋友一样,对123006有什儿 抱怨和吐槽,不过朋友也我我觉得“蛮拼的”。21日下午,新华社“中国网事”记者走进123006后台,问答中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员。

  答:朋友的第一要务是保证旅客购票和网站平稳运行。对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别,比如17日、18日,加大了对恶意抢票的遏制,也见到了效果。

  二问:与否有统计,几只票是被抢票软件抢走了?

  答:什儿 能统计出来,现在还不方便说。但从保护买车人信息安全的淬硬层 ,建议并非 使用第三方软件,机会将账户和密码交给第三方,安都要 未知数。絮状黄牛也在用抢票软件抢票,有的抢票软件突破5秒刷新一次,是“能刷多快刷多快”,给系统造成了负担。

  三问:为了应对提前300天预售,123006做了什儿 技术改进?

  答:压力主要来自于300天时间内絮状的余票查询。技术改进主要有四方面:一是123006后台升级为“双中心”,在铁总(中国铁路总公司)和研究院各 有一套系统,除理能力倍增,安全可靠性也大大增强。二是下行带宽 从5G提升到12G,每秒承担几十万流量,是日常的2至3倍。三是租用了公有云服务器,将 75%的余票查询分流给“云端”,缓解服务器压力。四是手机购票客户端升级优化,增强用户体验,手机端最高每天卖出1300万张,占整个互联网售票四分之 一。

  四问:售票高峰较去年有何变化?

  答:上另一几只 春运的售票高峰,总出 在2014年的1月9日,互联网售票30000.9万张。这次是12月19日,共发售车票9520万余张,其中互联网售出564万张左右。去年,互联网售票不不可以1天突破30000万,今年机会有四天突破30000万。

  五问:目前所有车次、所有票都放出来何时?与否有所保留?对暂时没有买到票的乘客有什儿 建议?

  答:所有车次、所有票都放出来了,没有保留。没买到的就说 要着急,还有买到票的机会。一是铁路部门都要在热门方向加开临(时)客(车)。二是年底还有不少新开的线路。三是有旅客改变行程,会有退票总出 。

  六问:处在所谓的“开车前1四天退票高峰”吗?

  答:退票采取的是“延时随机返库”原则,也就说 一趟车的退票将分不同时节、随机分配到各个销售渠道中。什儿 过程完都要 计算机分配的,没有人为操作空间。除了“23时至次日7时”期间不返库,什儿 时间都要 机会总出 返库余票。总的原则是,保证票在开车前公平地放出去。

  七问:受线路、可调配车辆、服务人员等限制,配置运力等问題是非常复杂化的,123006的大数据将发挥作用吗?

  答:123006对旅客需求是掌握的,朋友会根据大数据的分析结果,玩转信用卡 调整运力配置的建议,作为重要的决策参考。根据什儿 数据,什儿 热门方向都要增加临(时)客(车)。

  八问:朋友考虑过将123006的数据与公路、民航共享,更好应对春运等运输高峰吗?

  答:这是个好建议。从朋友这来说,技术上没什儿 问題。

  九问:怎么才能 才能 评价你的技术团队?朋友就对外技术合作协议协议是什儿 态度?

  答:我我觉得朋友是互联网新军,但作为技术负责人,我是有信心的。朋友团队主力也是“3000后”甚至“90后”,学习能力很强。春运以来,123006网站 运行整体平稳,当然在个别时节,要素用户还有网页打不开等情况汇报。这说明离公众期待还有差距,但朋友老要在努力。关于对外合作协议协议,朋友老要持开放的态度,老要 在说,也老要在做。

  十问:除夕抢完票,朋友能松口气何时?

  答:谈不上松口气,购票高峰还没有全部过去。此前都要 节后返程票高峰超过节前的情况汇报,不过节后返程总体是分散的。整个123006的身后,有庞大的系 统,有铁总,还有信息技术中心和各个铁路局。朋友软件研发与运维部门要花费有3000人,春运现在现在开始 不少人都要 早5点起来,晚上0点事先不可以回家,0点事先都要 人维护。